环氧粘钢胶 耐寒抗热 黔东南粘钢胶厂家

环氧树脂粘钢胶
用途：1.湿式外包钢加固；2.粘钢加固的后灌注胶；3.钢筋、螺栓的后注胶锚固。
组分：A、B双组分，重量配合比A：B=4：1
特点：耐酸碱，抗老化，可灌性好，剪切强度高，能保证结合面剪应力有效传递，使后加钢材与原结构键合良好，共同工作，大幅度地提高构件承载力。
用量：密度1400kg/m3，可按钢材与构件间缝隙体积估算。
工艺流程
混凝土、钢材粘贴面处理→钢材、缀板制作安装→用修补胶埋设灌胶嘴并封边→密封检查→配胶→压力灌胶→检验→维护

粘钢用什么胶
对于“粘钢用什么胶”，悍马的回当然是用“结构粘钢胶”了。结构粘钢胶的工作原理与一般的胶水都差不多，通过自身的粘性将钢板与基材连为一体共同承载，从而提高的结构的承载力和耐久性。
使用粘钢胶有什么注意事项？
1.采用粘钢胶加固混凝土结构，应由熟悉该技术施工工艺的施工队伍承担，并应有加固施工技术方案和安全措施。
2.粘钢胶施工必须按照下列工序进行：
施工准备→混凝土表面处理→固定构件的制备→配制粘钢胶→涂敷胶粘剂及粘贴钢板→固定、加压→拆除固定加压构件→质量检验→防腐处理。
3.施工宜在环境温度为5℃—35℃的条件下进行，并应符合结构胶粘剂要求的施工温度。当温度**35℃时，采取经试验验证的可靠措施保证粘钢胶的粘贴质量。当温度低于5℃时，采用低温固化型的结构胶粘剂或采取加温措施。
4.施工时应考虑环境湿度对胶粘剂固化的不利影响，相对湿度不应大于70%。若在潮湿构件上施工，必须烘干构件表面，并采用湿面结构胶粘剂。

环氧树脂粘钢胶行情
产品描述：
又名涂布粘钢胶、钢板胶、粘钢胶、建筑AB胶、涂刮粘钢胶粘钢胶
用量又**了？刚涂刮上的结构胶又流空了？还在纠结粘钢胶性价比吗？我国化工产业赶**是立体式的除了前文所述，我国在化工个个子行业都呈现了各方面赶**的态势，较多企业都已居于国际地位。
适用条件
一般钢筋混凝土构件外部涂刮粘贴钢板加固（大面积钢板块或≥5的厚钢板块，建议采用灌注法粘钢加固）；土木结构工程中金属、非金属及高分子材料的自粘或互粘。其余还将通过大炼油解决困扰我国多年的PX高度依赖进口问题，大致填补国在上游的后两三个短板。一旦未来油价涨回至80美元/桶以上，我国特有的各类煤化工技术也有望弯道**车，成为**上游具竞争力的工艺。
包装
40kg/组，每组包括1桶A剂，1桶B剂其余我们在SAP，PMMA，丁基橡胶，TDI，PC，水性涂料和氯化法钛等中游领域也在快速突破，并崛起了一批的企业。下一阶段只有再克服碳纤维，石墨烯，电子化学品，精细化工品等三四个制高点，就有望彻底打通整个化工产业链，届时综合配套优势将进一步强化。

环氧树脂粘钢胶
主要特点：流淌性好，渗透力强，主要应用于新、旧建筑物钢筋混凝土结构外包钢后灌注加固。
性能指标：
外观：甲组分：灰白色粘稠物；乙组分：黑色粘稠物。
重量配比：甲：乙=4：1。混合密度：1.5±0.1g/cm3。
固含量：≥99％。粘接强度：钢-钢剪切≥18MPa；钢-钢抗拉≥33MPa；钢-钢不均匀扯离≥16KN/m；与混凝土的正拉粘接≥2.5MPa，且为混凝土内聚破坏。胶体性能：抗拉强度≥30MPa；抗弯强度≥45MPa；抗压强度≥65MPa；受拉弹性模量≥3.2×103MPa；伸长率≥1.5％。耐温指标：胶粘剂完全固化后的环境使用温度不得**过60℃。湿热老化：90天后钢一钢抗剪强度下降率≤10％。抗冻融：50次冻融循环后钢-钢剪切强度≥18MPa。耐介质：10％硫酸、10％烧碱、20％盐水、酒精、汽油、、中浸泡3个月后，钢-钢剪切强度保持率≥95％。粘钢及外粘型钢用胶粘剂安全性能指标性能项目性能要求试验方法标准A级胶B级胶胶体性能抗拉强度（MPa）≥30≥25GB/T2568受拉弹性模量（MPa）≥3.5×103（3.0×103）伸长率（%）≥1.3≥1.0抗弯强度（MPa）≥45≥35GB/T2570且不得呈脆性（破裂状）破坏抗压强度（MPa）≥65GB/T2569粘结能力钢-钢拉抻抗剪强度标准值（MPa）≥15≥12GB/T7124钢-钢不均匀扯离强度（kN/m）≥16≥12GJB94钢-钢粘结抗拉强度（MPa）≥33≥25GB/T6329与混凝土的正拉粘结强度（MPa）≥2.5，且为混凝土内聚破坏本规范附录F不挥发物含量（固体含量）（%）≥99GB/T2793注：表中括号内的受拉弹性模量指标仅用于灌注粘结型胶粘剂。对保留梁进行体外包钢加固采用粘钢法对梁上开洞进行加固粘钢技术是用于对钢筋混凝土受弯、受压和受拉构件的加固，它是利用胶粘剂把钢板或角钢粘贴到混凝土表面，利用钢板良好的抗拉性能及胶粘剂较高的粘结强度，使钢板与原混凝土构件能协同工作，达到提高构件承载力及刚度的目的。由于设备管线布置的要求，需要在部分梁上进行开洞，开洞后采用粘钢法进行加固。主要特点：通过了混凝土预应力桥梁补强加固后的200万次动荷载疲劳试验，主要应用于铁梁、公梁、吊车梁等动荷载钢筋混凝土构件的粘钢、植筋加固补强。性能指标：外观：甲组分：灰白色膏状物；乙组分：黑色粘稠物。重量配比：甲：乙=3：1。混合密度：1.7±0.1g／cm3。固含量：≥99％。
粘接强度：钢-钢剪切≥18MP
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