功能加固
规格10平米/箱
材质碳纤维
适用范围加固 改造
可售地区全国
理论厚度0.111/0.167mm
抗拉强度3400mpa
功能用途结构补强加固
包装宽幅10/20/30/50cm
包装25kg/包
保质期6个月
理论用量1立方体积需要2.15吨左右（不包含水）
水灰比见包装袋后
可售卖地全国
碳纤维布简介
采用品质和性能稳定的T700碳素纤维，并且运用特的防线加工织法从而制造出土木建筑补强工法用的碳素纤维布。
碳纤维布特点
◆重量轻、易施工；
◆高抗拉强度，高弹性；
◆厚度小，便于交叉重叠。
碳纤维加固包括碳纤维布加固和碳纤维板加固两种
碳纤维布又称碳素纤维布、碳纤布、碳纤维编织布、碳纤维预浸布、碳纤维加固布、碳布、碳纤维织物、碳纤维带、碳纤维片材（预浸布）等 。碳纤维布用于结构构件的抗拉、抗剪和抗震加固。
碳纤维板加固法是用粘结剂把碳纤维板粘贴在混凝土构件受力部位，和基体叠合为一体，从而达到加固目的的一种施工方法。通常用在混凝土桥面板、桥墩、梁、柱、烟囱以及隧道衬砌等构件的抗弯补强、抗剪补强以及防止混凝土开裂、剥落等工程中。
需要注意的是，碳纤维加固不仅需要注意锚固还需要注意用量问题。首先碳纤维布强度高，用量过多会造成材料的浪费。其次碳纤维布的任意使用会降低混凝土的延性，影响受弯构件的破坏形式，造成碳纤维布受拉破坏转变为受弯构件上部受压区混凝土的突然压坏，受压破坏具有突然性，危险程度较高。
事实上，虽然碳纤维布在桥梁加固中施工方便且对原结构影响小，但碍于其受力滞后的特性，在桥梁加固中难以发挥材料的高强度优势。而预应力碳板，结合预应力技术，能够充分发挥碳纤维复合材高抗拉强度、同时改变梁受力性能，为桥梁加固提供了全新的方法。预应力碳板尤其适用于大跨径桥梁的加固，正逐步得到越来越多的认可。
性能项目UT 70-20UT 70-30使用纤维T70012KT70012K纤维重量(g/㎡)200
300纤维比重（g/m³）1.80
1.80设计厚度()0.111
0.167抗拉强度(MPa)4000
4000弹性模量(GPa)240240伸长率（%）1.701.70
碳纤维布在桥梁加固中的探讨:
我国乃桥梁大国，尤其自以来，在桥梁建设方面我国取得了巨大的成就。然而伴随着桥梁总数量的不断上升，大部分桥梁正面临技术标准低、通行能力差的问题，以至于无法满足当今日益增长的交通需求，甚至已经威胁到桥梁的行驶安全。
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