云浮粘钢胶厂家 粘接力强

使用粘钢胶时有哪些注意事项？
1.使用粘钢胶前，应对工地现场的粘钢胶的品种、级别、批号、包装、中文标志、产品合格证、出厂日期、检验报告等资料是否完好、齐全。
2.对于粘钢胶的检测报告需注意，目前市面上有很多厂家出具的检测报告都是以《混凝土构造加固计划标准G367-2006》为依据，但这套标准已经在《混凝土构造加固计划标准G367-2013》生效后废止。目前比较规范的厂家，如悍马等，都是使用目前严的《工程结构加固材料应用安全性规范G728-2011》为检测依据。《混凝土构造加固计划标准G367-2013》在制定时的检测依据也都是索引到《工程结构加固材料应用安全性规范G728-2011》。
3.如果所使用的粘钢胶没有提供耐疲劳应力作用能力的检测报告，则在施工时，施工现场需采取中断交通、暂停营业等措施，粘钢胶固化后可重新开放。在东北施工用的粘钢胶一般需提供耐冻融能力报告，在南方施工的粘钢胶一般需提供耐湿热老化能力和耐热老化性能报告。若设计要求使用年限为50年的粘钢胶时，则该粘钢胶必须通过耐湿热老化能力和耐长期应力作用能力的检验。
4.正常的粘钢胶应该是均匀无气泡的腻子状胶体，如悍马HM-120等比较好的粘钢胶甚至静置一年都不会有明显的分层和沉淀的现象。但如果使用一般的粘钢胶，如有沉淀或分层，需先搅拌均匀再使用。
5.粘贴面需按要求放线并打磨平整、露出骨料，胶的两个组分需严格按照配比混合并搅拌均匀。A、B胶配胶用具不得混用。
6.粘钢胶施工现场温度过低时，可接纳碘钨灯、电炉或水浴等增温方法对胶运用前预热至30∽50℃左右运用，应注意不得让水混入桶内。并且对粘钢胶粘贴部位也加温至0℃以上，并在粘贴后维持以上。
7.粘钢胶胶完全固化后为无毒级材料，但未固化前的粘钢胶一般组分对皮肤、眼睛有性，因此施工工人需注意劳动保护，如装备安全帽、工作服、手套等。
8.施工现场环境温度越高，可操纵时间越短，使用前应预估每次配粘钢胶量，以避免不须要的浪费。包装桶内一次用不完的胶需重新盖紧密封储存。

涂布型粘钢胶施工工艺：
粘贴面处理加压固定及卸荷系统准备(根据实际情况和设计要求，此步骤有时省去)配制粘钢胶涂胶和粘贴固化、卸加压固定系统检验维护
1、粘贴面处理
1.1、混凝土粘贴面应凿除粉饰层，油垢、污物，然后用角磨机打磨除去混凝土面1-2厚表层，打磨完毕用压缩空气吹净浮尘，较后用棉布蘸拭净表面，保持干燥备用。
1.2、钢板粘贴面应首先除油，然后用角磨机进行粗糙处理，直至打磨出现金属，再用干棉布拭净表面，保持干燥备用。
2、加压固定及卸荷系统准备
2.1、构件所承受的活荷载如人员、办公机具宜暂时移去，并尽量减小施工临时荷载。
2.2、加压固定宜采用千斤顶、垫板、**杆所组成的系统，该系统不仅能固定钢板，而且同时也卸去了构件承担的部分恒荷载，减少应力滞后，更利于后粘钢板与原构件协同受力，加固效果良好。

环氧树脂粘钢胶又名压注粘钢胶灌钢胶灌注胶钢板灌注胶体验无填料的畅快灌注粘钢。
适用条件：桥梁等混凝土构件外部大面积钢板块或≥5的厚钢板块灌注粘钢加固；混凝土结构湿式外包钢加固；预制构件装配缝隙、钢—混凝土装配缝隙、混凝土宽裂缝(1-5)等灌注粘结施工；混凝土内部缺陷（蜂窝、孔洞）的灌浆修补。而丁二烯又是下游体量大的产品，总量高达1500万吨，发展潜力巨大。虽然目前该工艺因为成本十分高还不具有着经济性，还有未来随着**轻质化带来的丁二烯供给不到，假如价格小幅上涨**过新工艺的成本阈值，公司也将有望成为该领域的**“”。
性能特点
◇强度高，特别是钢—钢及钢—混凝土粘接抗剪强度高；
◇耐冲击、抗疲劳，特别适合于铁路及公梁等动荷载加固；
◇抗老化性及耐介质(酸、碱及水等)性好；
◇固化温度范围广，可在室温接触压力下很好固化；
◇不含挥发性溶剂，硬化时收缩小；
◇适用期长，但固化速度快，施工固化过程不受外界震动（如桥梁行车）影响。其他还将通过大炼油解决困扰我国多年的PX高度依赖进口问题，通常填补国在上游的后四五个短板。一但未来油价涨回至80美元/桶以上，我国特有的各类煤化工技术也有望弯道**车，成为**上游具竞争力的工艺。
未来随着越来越多的企业迈向**化，产能走出去，技术引进来，也将助力我国化工企业获得新一轮的不断发展。我国化工产业的核心优势在何处？纵观以前30年我国化工产业的发展，从初级的尿素，甲醇，纯碱，氯碱，轮胎起步，逐渐扩展到三烯三苯，MDI，丙烯酸，工程塑料，**硅等中游化工品，近又开始向更的电子化学品，精细化工品和新能源，新材料等方向延伸，研发生产本事越来越复杂，在价值链上的地位也不断提高。

环氧树脂粘钢胶
主要特点：流淌性好，渗透力强，主要应用于新、旧建筑物钢筋混凝土结构外包钢后灌注加固。
性能指标：
外观：甲组分：灰白色粘稠物；乙组分：黑色粘稠物。
重量配比：甲：乙=4：1。混合密度：1.5±0.1g/cm3。
固含量：≥99％。粘接强度：钢-钢剪切≥18MPa；钢-钢抗拉≥33MPa；钢-钢不均匀扯离≥16KN/m；与混凝土的正拉粘接≥2.5MPa，且为混凝土内聚破坏。胶体性能：抗拉强度≥30MPa；抗弯强度≥45MPa；抗压强度≥65MPa；受拉弹性模量≥3.2×103MPa；伸长率≥1.5％。耐温指标：胶粘剂完全固化后的环境使用温度不得**过60℃。湿热老化：90天后钢一钢抗剪强度下降率≤10％。抗冻融：50次冻融循环后钢-钢剪切强度≥18MPa。耐介质：10％硫酸、10％烧碱、20％盐水、酒精、汽油、、中浸泡3个月后，钢-钢剪切强度保持率≥95％。粘钢及外粘型钢用胶粘剂安全性能指标性能项目性能要求试验方法标准A级胶B级胶胶体性能抗拉强度（MPa）≥30≥25GB/T2568受拉弹性模量（MPa）≥3.5×103（3.0×103）伸长率（%）≥1.3≥1.0抗弯强度（MPa）≥45≥35GB/T2570且不得呈脆性（破裂状）破坏抗压强度（MPa）≥65GB/T2569粘结能力钢-钢拉抻抗剪强度标准值（MPa）≥15≥12GB/T7124钢-钢不均匀扯离强度（kN/m）≥16≥12GJB94钢-钢粘结抗拉强度（MPa）≥33≥25GB/T6329与混凝土的正拉粘结强度（MPa）≥2.5，且为混凝土内聚破坏本规范附录F不挥发物含量（固体含量）（%）≥99GB/T2793注：表中括号内的受拉弹性模量指标仅用于灌注粘结型胶粘剂。对保留梁进行体外包钢加固采用粘钢法对梁上开洞进行加固粘钢技术是用于对钢筋混凝土受弯、受压和受拉构件的加固，它是利用胶粘剂把钢板或角钢粘贴到混凝土表面，利用钢板良好的抗拉性能及胶粘剂较高的粘结强度，使钢板与原混凝土构件能协同工作，达到提高构件承载力及刚度的目的。由于设备管线布置的要求，需要在部分梁上进行开洞，开洞后采用粘钢法进行加固。主要特点：通过了混凝土预应力桥梁补强加固后的200万次动荷载疲劳试验，主要应用于铁梁、公梁、吊车梁等动荷载钢筋混凝土构件的粘钢、植筋加固补强。性能指标：外观：甲组分：灰白色膏状物；乙组分：黑色粘稠物。重量配比：甲：乙=3：1。混合密度：1.7±0.1g／cm3。固含量：≥99％。
粘接强度：钢-钢剪切≥18MP
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