功能加固
规格10平米/箱
材质碳纤维
适用范围加固 改造
可售地区全国
理论厚度0.111/0.167mm
抗拉强度3400mpa
功能用途结构补强加固
包装宽幅10/20/30/50cm
包装25kg/包
保质期6个月
理论用量1立方体积需要2.15吨左右（不包含水）
水灰比见包装袋后
可售卖地全国
1、强度较高，能灵活的用于抗弯、封闭箍和抗剪等加固，抗疲劳能力**；
2、材料自重轻，厚度小，加固后基本不增加基体厚度；
3、具有良好的柔韧性，能包裹复杂外型；
4、适用于酸、碱、化学腐蚀等各种恶劣环境（本身**），符合环保要求
碳纤维布施工对基材有何要求？
随着既有建筑服役年限的不断增长，越来越多的建筑出现了耐久性下降、承载力不足的情况。而结构加固，能够有效改善结构受力，结构使用寿命，逐渐受到越来越广泛的关注。在加固施工中，混凝土基材是影响加固效果的重要因素之一，在碳纤维布施工中，应当引起注意。
性能项目UT 70-20UT 70-30使用纤维T70012KT70012K纤维重量(g/㎡)200
300纤维比重（g/m³）1.80
1.80设计厚度()0.111
0.167抗拉强度(MPa)4000
4000弹性模量(GPa)240240伸长率（%）1.701.70
碳纤维布在桥梁加固中的探讨:
我国乃桥梁大国，尤其自以来，在桥梁建设方面我国取得了巨大的成就。然而伴随着桥梁总数量的不断上升，大部分桥梁正面临技术标准低、通行能力差的问题，以至于无法满足当今日益增长的交通需求，甚至已经威胁到桥梁的行驶安全。
需要注意的是，碳纤维加固不仅需要注意锚固还需要注意用量问题。首先碳纤维布强度高，用量过多会造成材料的浪费。其次碳纤维布的任意使用会降低混凝土的延性，影响受弯构件的破坏形式，造成碳纤维布受拉破坏转变为受弯构件上部受压区混凝土的突然压坏，受压破坏具有突然性，危险程度较高。
事实上，虽然碳纤维布在桥梁加固中施工方便且对原结构影响小，但碍于其受力滞后的特性，在桥梁加固中难以发挥材料的高强度优势。而预应力碳板，结合预应力技术，能够充分发挥碳纤维复合材高抗拉强度、同时改变梁受力性能，为桥梁加固提供了全新的方法。预应力碳板尤其适用于大跨径桥梁的加固，正逐步得到越来越多的认可。
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