如何解决板桥不中断交通的加固

不中断交通修复空心板桥梁加固方案主要通过采用二次注胶工艺，从空心板桥梁底部灌注固化过程不受行车振动影响的特种环氧加固材料粘结板缝、修复铰缝，恢复空心板铰缝的传力功能即恢复桥梁的横向联系。

  同时，在空心板底部增设钢筋网高性能复合砂浆层，进一步提高桥梁的横向联系和纵向刚度，将铰接板梁变成一箱多室的结构，达到修复铰缝、提升桥梁整体承载能力、延长桥梁使用寿命的目的。

南通市2016年干线公路桥梁专项维修工程建设地点南通市，立交桥建成于2000 年10 月。由于使用年限达到16年，立交多处出现钢筋混凝土连续空心板梁底板横向裂缝、腹板竖向裂缝。经过某设计院设计决定采用预应力纤维布进行加固，由上海某加固公司施工，海宁安捷复合材料有限责任公司提供材料以及技术指导。

产品简介：

预应力纤维布加固系统由三部分组成：锚具、碳纤维布、碳纤维胶。其工作原理是将纤维布张拉至设计值，用粘结材料将其粘贴到混凝土板梁的受拉面，使其与混凝土结构共同受力达到加固的目的。

碳纤维布性能指标

施工概况：

某立交桥预应力纤维布加固共使用预应力张拉锚具135套，15CM宽纤维布共1971m，每条纤维布长度14.6m，共有5跨板面需要加固，每跨板面共要装27套锚具进行张拉纤维布。每条纤维布的张拉力控制在30KN。施工步骤：混凝土表面处理→底层树脂配制并涂刷→找平材料配制并对不平整处修复处理→固定安装锚具→纤维布张拉